前驱车是前面两个轮子拉着车跑，后驱车是后面两个轮子推着车跑。前驱车的轮子的转向的角度必然没有后驱车的角度大。这是前驱和后驱的最大分别。
1、目前国产车型里面一般都是前驱车，后驱车几乎都能数得过来，档次高点儿的也就是皇冠，锐志那么少数几个车型。后驱车成本造价高，实用价值不大，车身重量不够的话经常会出现危险（冬天雨天经常会侧滑甚至掉头转圈）。
2、前驱结构简单，适合城市商用及家用。后驱突出汽车前后重量分配，提高操控性能，跑车多用发动机中置后驱。
怎么分辨后驱车？外观上可以看出来吗？
除了在网上找资料继或听专业人士的介绍，我们在日常生活中其实也可以通过外观来分辨一款车是不是后驱车。接下来就说说，通过观察汽车的部件来区分前驱和后驱。
前轮。前驱车大多是横置发动机，一般前轮的最后端与A柱的距离很近，这种就是前驱车。而后驱车是纵置发动机，为了获得良好的操控性，前轮会尽量靠前安装，所以它的前轮最后端与A柱距离较远。
车头。前驱被后驱的车头也有明显不同，一般后驱车前悬短，前驱车的前悬长，这种不同也是因为发动机的装置方式不一样。后驱车的转向角度也要更大一点，大多数的轿车是前驱车，而高档性能车一般是后驱。
车内空间。后驱车由于安装了传动轴，将动力运输到后轮，所以会对汽车后座的空间产生影响。大部分的后驱车的后座空间比较小，而前驱车的车内空间比较大，但乘坐体验上，还是后驱比较稳定。
除了外观，当你真正驾驶这辆种类型的汽车时，你就会明显地感受出不同。在操控性、起步加速、平稳性、转弯性上，后驱车都要优于前驱车。
怎么分别是前驱车还是后驱车?
最简单不过了，上网找一下不就知道了吗？很多汽车网站上面每个车型的驱动方式都有介绍的。
再就是国产车型里面后驱车几乎都能数得过来：档次高点儿的也就是皇冠，锐志那么少数几个车型。后驱车成本造价高，实用价值不大，车身重量不够的话经常会出现危险（冬天雨天经常会侧滑甚至掉头转圈）。
大众现在全线车型没有后驱的，高端车型全部四驱。别克国产的据我所知好像也没有后驱车。国产车里最好的奥迪全线也只有前驱和四驱，没有后驱。
眼睛观察的话上面两位综合起来就是正解。
怎么分辨后驱车？外观上可以看出来吗？
一般后驱车采用纵置发动机，车头短的一般不是，如果能看到底盘，就能确定是不是后驱，后驱车轮有传动轴，当然了，能趴地下看底盘就不叫从外貌看了，但这是唯一准确判断后驱车的方法。
怎么分别是前驱车还是后驱车?
最简单不过了，上网找一下不就知道了吗？很多汽车网站上面每个车型的驱动方式都有介绍的。
再就是国产车型里面后驱车几乎都能数得过来：档次高点儿的也就是皇冠，锐志那么少数几个车型。后驱车成本造价高，实用价值不大，车身重量不够的话经常会出现危险（冬天雨天经常会侧滑甚至掉头转圈）。
大众现在全线车型没有后驱的，高端车型全部四驱。别克国产的据我所知好像也没有后驱车。国产车里最好的奥迪全线也只有前驱和四驱，没有后驱。
眼睛观察的话上面两位综合起来就是正解。
怎么分辨前驱和后驱车
如果从车外看就看车底，只要两个后轮中间有一圆鼓形的，就是后驱，没有就是前驱。
怎么分辨后驱车？外观上可以看出来吗？
后驱车，发动机基本纵置，当然纵置四驱也是包含后驱的。前轮拱为了操控性能，四轮四角，会牺牲部分空间来提升配重布置和操控性能。后轮驱动的优点，操控性好，后轮负责驱动，令前轮可专注于转向工作，因此转向时的车辆反应更加敏捷；
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